|
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور روند قیمت خودرو در ماههای آتی، عوامل موثر بر آن و دلایل رکود حاکم بر بازار خودرو را مورد بررسی قرار داد.
سعید صبوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت قیمت خودرو در ماههای آینده اظهار داشت: نه تنها لیلی بر کاهش قیمت خودرو وجود ندارد، بلکه انتظار آن نیز نمیرود به ویژه در بهای کارخانهای خودرو. حتی ممکن است با افزایش قیمت این محصول مواجه باشیم.
وی افزود: اکنون خودروسازان به دلیل اختلاف فاحش قیمت بازار و کارخانه محصولات خود را با زیان و بدون سود به فروش میرسانند به نحوی که قیمت کنونی خودرو از مبدا کارخانه قیمت واقعی آن در 10 سال گذشته است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: قیمت انواع کالاها طی چند ماه گذشته افزایش سرسامآوری را تجربه کرده و این در حالی است که نرخ خودرو در یک نقطه ثابت باقی مانده، بر همین اساس به نظر نمیرسد که روند نزولی در این بخش شاهد باشیم.
صبوری افزایش قیمت خودرو را محتمل دانست و در خصوص دلایل آن بیان کرد: روند مذاکرات هر چه باشد ممکن است قدری موجب نوسان نرخ ارز شود اما از منظر تولید داخل و اینکه قیمت نهادههای تولید همچون مس، فولاد، رنگ، رزین، آلومینیوم، پلیمر و همچنین دستمزدها و نرخ انرژی آب، برق و گاز سیر نزولی ندارند، طبیعی است که این شرایط بر قیمت خودرو اثرگذار خواهد بود به طوری که خودروسازی زیان بیشتری را متحمل میشود اما بازار سود خود را میبرد و قیمتهای خودش را اعمال میکند.
وی با توجه به توقف معاملات در بازار خودرو و رکود حاکم بر آن در خصوص آینده این بازار رکودزده و راهکارهای خروج از رکود تصریح کرد: شرایط یک بام و دو هوا بر بازار خودرو حاکم است به طوری که وزیر از کاهش قیمت سخن میگوید و از سوی دیگر صحبتهایی مبنی بر کیفیت پایین خودرو و لزوم توقف تولید آن به گوش میرسد. میتوان گفت بخشی از رکود حاکم بر بازار ناشی از این مسائل است. سایر بازارها نظیر مسکن نیز به دلیل مذاکرات و یا ناشی از ابهام و عدم اطمینان نسبت به آینده در رکود به سر میبرد. بدین ترتیب گمانهزنیها قویا روند صعودی قیمت خودرو را نشان میدهد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در خصوص میزان تاثیر داخلیسازی بر قیمت خودرو و در پاسخ به این پرسش که آیا در شرایط کنونی داخلیسازی توجیه اقتصادی دارد، اذعان داشت: داخلیسازی تولید را اقتصادی میسازد و به رغم انتقاداتی که از کیفیت میشود، ارزیابیها از نهضت داخلیسازی مثبت است. اما در حال حاضر قطعهسازان داخلی به دلیل کاهش نقدینگی و افزایش مطالبات رو به زوال هستند و خودروسازیها نیز قدرت پرداخت ندارند.
صبوری در پایان خاطرنشان کرد: کیفیت قطعات داخلی در مقایسه با قطعات چینی که در بازار عرضه میشود، برتر است، با این وجود مبالغی که برای داخلیسازی به قطعهسازان داخلی پرداخت میشود، کمتر از بهای پرداختی به قطعهسازان خارجی است.